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聚脲理性回歸才能有更大的空間

       噴涂聚脲防護材料雖綜合了多種類型涂料的優(yōu)點，包括適合用于高鐵，但它不是‘萬能材料’，理性回歸它才能有更大的空間。

       噴涂技術發(fā)展較快，隨著人力成本的上升，機械化施工逐步成為一種高效的防水施工方式。噴涂硬泡聚氨酯、速凝橡膠瀝青涂料、聚合物水泥砂漿等將形成行業(yè)新的增長點。噴涂技術順應了時代的要求，和安全、環(huán)保、人力資源等息息相關。

       聚脲防水材料的轉折始于2006年。在此前，懂得噴涂聚脲防水材料生產和施工的企業(yè)可以說很少，參與京津城鐵聚脲防水工程的只有北京大禹王、東方雨虹、建工華創(chuàng)等3家企業(yè)。而在2009年前后，噴涂聚脲防水材料的市場份額迎來了一次爆發(fā)性井噴。原因在于京滬高鐵建設中采用了噴涂聚脲防水材料，其橋梁路基防水施工面積達到1100公里，噴涂聚脲防水材料用量達2萬噸。噴涂聚脲防水行業(yè)迎來了一場狂歡。一時間，上馬噴涂聚脲防水產品線的企業(yè)有上百家，噴涂聚脲市場熱鬧非凡。

       2010年以后，高鐵在全國大規(guī)模興建，聚脲行業(yè)如高鐵速度一般迎來了高速的發(fā)展，中國也迅速地成為了世界聚脲制造應用的第一大國。然而，超速發(fā)展帶來很多副作用，由于材料技術、施工技術的基礎薄弱，從業(yè)人員水平不足，再加上高鐵建設的一些客觀問題，導致聚脲在運用于高鐵建設過程中出現了很多問題，這嚴重影響了聚脲材料的市場，同時也波及了整個行業(yè)的有序運轉。

       尤其是在中國鐵路總公司宣布，從2014年開始不再招標使用聚脲材料，很多聚脲在高鐵上的大項目都已經停止，這對聚脲行業(yè)發(fā)展無疑是一個沉重打擊。在這種嚴峻形勢下，如何找到適合我國聚脲行業(yè)發(fā)展道路對各大企業(yè)來講都將是一個很大的挑戰(zhàn)。

       中國建筑防水協會理事長朱冬青指出，聚脲在國內經歷了一個爆發(fā)式發(fā)展又迅速走入低谷的過程，高鐵市場的降溫，使聚脲應用空間快速下跌�！熬垭迨呛貌牧希�但是在我國屬于小眾技術，沒有很多人真正懂噴涂聚脲技能。聚脲市場的降溫，能讓那些潛心研究噴涂聚脲防水材料的企業(yè)有更 大的市場空間�！�

      規(guī)范生產　走機械化發(fā)展之路

       一些自始至終從事噴涂聚脲技術的科技人員，近兩年在聚脲領域做出了新的成績，開發(fā)了水利、石化等新的應用領域。

       中國建筑防水協會理事長朱冬青表示，噴涂聚脲技術分會將在噴涂技術相關標準規(guī)范出臺、試驗方法編制、施工技術培訓和國際交流等方面做大量的工作。特別是噴涂施工技術對操作工人的技能要求很高，涂料施工技能的培訓將成為分會今后一段時間的工作內容。

       中國建筑防水協會聚脲防水技術分會秘書長莊敬指出，由于高鐵工程透支了聚脲市場，導致聚脲的發(fā)展在國內出現了低潮，尋找適合聚脲材料發(fā)展的道路成為從業(yè)人員面臨的一個挑戰(zhàn)。聚脲技術分會現擴大到整個噴涂防水技術領域，將通過技術研討、制訂標準、開展培訓等方式，推動噴涂防水施工技術在國內的健康發(fā)展。莊敬還推介說，隨著人力成本的上升，作為一種高效的施工方式，機械化施工逐步受到行業(yè)人員的重視。

       防水噴涂設備在正常情況下能夠持續(xù)、穩(wěn)定的提供物料，避免人為的干擾，在正常情況下能夠按照固定比例、穩(wěn)定流量的提供持續(xù)物料，設備的施工質量是人員施工無法達到的;同時，機械化施工能極大地提高效率，節(jié)省施工成本。因為在提高施工效率的同時，提高了人均日生產量，減少合理的用工數;還縮短了施工周期，為工程爭取合理的時間價值;更能減少施工成本的投入，實現利潤最大化。此外，機械化施工能提升公司的品牌形象。施工規(guī)模化、施工規(guī)范化、產品優(yōu)良化，能提升防水企業(yè)的品牌知名度、為進一步開拓市場打下良好的基礎。施工設備及人員素質對工程成敗起決定作用，因此應重視施工質量，加強對施工人員的培訓。